현대모비스, 차량용 반도체 국산화 속도…기업·정부 협력 강화

현대모비스가 국내 기업과 협력해 차량용 시스템반도체 13종의 개발에 착수했으며, 이 중 9종은 적용 대상 차종까지 선정했다. 현대모비스는 21일 경기 성남시 더블트리 바이 힐튼 서울 판교 호텔에서 제2회 차량용 반도체 포럼 '오토 세미콘 코리아(ASK)'를 개최했다고 밝혔다. 이번 포럼에는 이규석 현대모비스 사장과 김정관 산업통상자원부 장관을 비롯해 주요 기업과 정부, 학계 관계자 등 90여명이 참석했다. 참여 기업과 기관은 지난해 27곳에서 올해 53곳으로 늘었으며, 삼성전자, SK키파운드리, LX세미콘 등 기존 참여사에 더해 반도체 설계자산(IP), 시험평가, 기능안전 분야 기업들이 새롭게 합류했다.

현대모비스는 지난해 ASK 출범 이후 국내 기업들과 시스템반도체 분야에서 총 19건의 협업 과제를 발굴했으며, 전력반도체 분야에서도 실리콘카바이드(SiC)와 고전력반도체(IGBT) 등의 개발 및 양산 경쟁력을 높이기 위한 공동 검토를 진행하고 있다. 올해부터 협력 범위를 반도체 설계와 제조뿐 아니라 소프트웨어·검증·품질관리 등 개발 전 과정으로 확대할 계획이다. 특히 완성차 업체가 요구하는 성능과 품질 기준을 개발 초기부터 반영하고, 실제 차량 적용과 양산까지 연결하는 수요 중심의 개발체계를 구축할 예정이다.

현대모비스는 자체 반도체 개발 역량도 강화하고 있다. 2020년 현대오트론으로부터 반도체 사업을 인수한 이후 시스템반도체와 전력반도체를 중심으로 연구개발을 확대해 왔으며, 현재 전원과 구동, 통신, 센서, 데이터 처리 등에 사용되는 시스템반도체 16종을 자체 개발해 외부 파운드리를 통해 연간 약 2000만개 규모로 양산하고 있다. 또한, 산업통상자원부, 현대차, LG전자 등과 함께 '차량용 반도체 원팀 태스크포스(TF)'를 발대했다.

이규석 현대모비스 사장은 “차량용 반도체의 높은 진입장벽을 개별 기업이 홀로 감당하지 않도록 각자의 장점을 연결하고 개발부터 검증과 양산까지 함께 책임지는 전 주기 협력 구조를 만들어가겠다”고 말했다. 현대모비스는 향후 포럼에서 발굴한 협업 과제를 정부 연구개발(R&D) 사업과 연계하고, 개발 진행 상황을 지속적으로 관리할 계획이다. 차량용 반도체의 신뢰성 검증과 평가를 지원하기 위해 정부와 지방자치단체가 추진 중인 천안 차량용 반도체 지원센터는 2027년 완공을 목표로 하고 있다.

한편, 이규석 현대모비스 사장은 차량용 반도체 국산화가 단기 재무 기여도는 낮지만 미래 자동차 산업의 핵심 부품을 안정적으로 확보하고 국내 반도체 생태계의 경쟁력을 높이는 데 투자 목적이 있다고 밝혔다. 또한, 국내 시스템반도체 산업의 경쟁력을 긍정적으로 평가하면서도 전력반도체 분야는 추가적인 기술 개발과 인프라 확충이 필요하다고 진단했다. 현대모비스는 파운드리 수급 전략으로 국내 팹을 최우선으로 활용하고 부족한 부분만 해외 팹으로 보완할 계획이다.