이번 신제품은 기존 ‘신투라토 올시즌 SF3’의 기술을 바탕으로 고중량 SUV의 주행 특성에 맞춰 개발됐다. 독립 검사 기관인 데크라(Dekra)의 제동 성능 테스트를 거쳤으며, 유럽 타이어 라벨 젖은 노면 접지력 부문에서 최고 등급인 A를 획득했다. 또한 겨울철 주행 성능을 입증하는 3PMSF 인증을 받았으며, 외부 소음 B 등급과 회전 저항 A·B 등급을 통해 정숙성과 연비 효율을 확보했다. 구조적으로는 트레드 블록의 강도를 높이고 ‘점진적 진입 형상’ 기술을 적용해 노면 진동과 소음을 줄였다. 마모도에 따라 패턴이 변하는 3D 사이프를 적용해 눈길 접지력을 유지하고, 하중이 가해질 때는 여름용 프로파일 형태로 전환되어 마른 노면에서의 핸들링 성능을 높였다. 소재 측면에서는 특수 미세구조 폴리머와 천연 유래 수지, 액상 폴리머를 배합해 저온 유연성과 젖은 노면 제동력을 강화했다. 개발 과정에는 피렐리의 AI 기반 ‘가상 컴파운더’ 기술이 활용되어 수천 가지 소재 조합 중 최적의 배합비를 도출했다.