대한항공이 진에어·에어부산·에어서울을 합친 통합 저비용항공사(LCC)의 김해공항 국제선을 주 58회 확대하는 계획을 제시했다. 통합 LCC의 김해공항 국제선은 통합 전 28개 노선·주 281회에서 통합 후 33개 노선·주 339회로 확대될 예정이다. 일본 노선은 주 39회, 중화권·기타 지역은 주 17회, 동남아 지역은 주 2회 증가한다. 국내선은 주 188회에서 189회로 현 수준을 유지한다.
대한항공은 3사 근로자의 고용을 승계하고 인위적인 구조조정을 배제할 방침이다. 근무지 이전은 근로자의 의사에 따라 결정하며, 부산 근무 인력은 진에어 187명, 에어부산 997명 등 총 1184명이다. 서울이 정책 수립을 맡고 부산이 분야별 본사 기능을 분담하는 구조를 검토하고 있다. 에어부산의 운항통제·객실훈련센터 등 핵심 시설은 운영하며, 김해공항은 정비거점으로 강화할 계획이다.
본사 소재지는 다음 달 말까지 부산시, 국토교통부, 산업은행 등 관계기관의 의견을 수렴하고 근로자들과 소통할 예정이다. 산업은행은 본사 소재지가 대한항공의 자율 결정 사안이라면서도 부산 본사 설치에 합의하면 찬성하고 지원하겠다는 입장이다. 김미애 국민의힘 의원은 대한항공의 노선 확대와 고용 승계, 부산 거점 강화 계획이 실제 이행되도록 점검하고, 산업은행이 부산 본사 합의 시 찬성하고 적극 지원할 것을 촉구했다.