이란의 군사적 위협에도 걸프 지역 산유국들이 막대한 비용을 감수하며 원유 수출을 위한 '셔틀 운항'을 이어가고 있다고 월스트리트저널이 보도했습니다. 산유국들의 초대형 유조선이 호르무즈 해협 밖에 대기 중인 다른 선박에 원유를 옮겨 싣는데 드는 비용은 최대 4천만 달러, 537억 원에 이릅니다. 월스트리트저널에 따르면, 호르무즈 해협을 오가는 유조선의 운임도 급등했으며, 걸프 지역에서 중국으로 원유를 운송하는 초대형 유조선의 용선료는 전쟁 직전 하루 23만 달러에서 9월 말엔 120만 달러까지 뛰었습니다. 위험을 감수하는 선원들에게는 통상 월급의 2∼3배 수준의 급여가 주어지고 있습니다. 사우디의 동서 송유관이 드론 공격으로 가동에 차질을 빚은 점도 영향을 미쳤습니다. 송유관을 통한 수출이 일부 재개되었지만, 운송 용량의 한계 때문에 사우디가 당분간 '셔틀 운항'에 의존할 가능성이 크다는 분석이 있습니다.